汽车电池电压市场则正朝着800V发展，OBC功率提升到11 kW或22kW等更高水平；

22 kW的设计与11 kW OBC的设计相似，更高的功率输出需要更低的RDS（on）器件，可用一个40 mΩ 1200V

MOSFET用于PFC和DCDC的初级侧。同样地，次级侧既可以将相同的初级侧器件用于800 V母线应用，也可以

在400 V应用使用650V 15 mΩ来替代。

                                              22KW 双向OBC + 3KW DCDC